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摩根士丹利(Morgan Stanley)全球汽車研究部門負責人Adam Jonas近日發表題為“汽車分析師之死”的報告，闡述了傳統汽車終將消亡，而無人駕駛車輛將主導未來。

“我們小組已經意識到，我們傳統的做法將要消逝。”Jonas寫道，無人駕駛汽車和個人所有制時代的終結來的要比任何人想象的都快。行業大洗牌的時刻正在來臨。對于Jonas的行業來說結局很明顯：要么適應要么只能淘汰出局。

“互聯網時代，汽車就是互聯網里的終極產品，如果不擁抱變革，我們做汽車分析師的沒有未來。”

Jonas沒有明確指出什么時候方向盤才會成為歷史，但是他把即將到來的變革比作馬車時代向汽車時代的轉變，他還預測未來大家都是租車而不會買車，更多的科技型公司將會出現在汽車行業里。

全民租車可以使汽車的使用率完全最大化。因為這樣個人成本最低。

有數據顯示，私家車每天80%的時間處于閑置狀態，如果無人駕駛汽車大面積實現，那么每輛車在其壽命內能做到使用的最大化，屆時租車公司將會是最繁忙的服務行業。

此外，無人駕駛的廣泛使用可以使人們想去哪兒，打個電話，根據所需地點及油耗自動送車上門，并規劃好出行路線，自動駕駛的車輛也不會有認為駕車的違規操作現象可以大大緩解交通擁堵的壓力。

“什么時候到達這個目標也許存在爭議，但對我們來說終點的模樣是清晰可見的。”Jonas寫道。

來源：華爾街見聞（wallstreetcn）